Ракеты Фламинго, официально известные как FP-5, представляют собой дальнобойную крылатую ракету наземного базирования украинской компании Fire Point. С заявленной дальностью до 3000 километров и боевой частью массой свыше тонны это оружие способно поражать стратегические объекты в глубоком тылу противника, включая промышленные центры и оборонные предприятия.
Разработанная в сжатые сроки и уже находящаяся в серийном производстве, ракета сочетает относительно низкую стоимость около 600 тысяч долларов с высокой полезной нагрузкой. Её появление заметно изменило возможности дальних ударов, позволяя наносить поражения на расстояниях, ранее доступных лишь ограниченному числу западных систем.
Конструкция с фиксированным крылом и двигателем над фюзеляжем упростила изготовление, а комбинированная система наведения делает её устойчивой к радиоэлектронному подавлению. К середине 2026 года производство достигло примерно ста единиц в месяц, а боевое применение подтвердило способность преодолевать значительные расстояния по сложным маршрутам.
История появления и происхождение названия
Компания Fire Point, основанная людьми без классического военного бэкграунда, начала работу над проектом после полномасштабного вторжения. Первые публичные упоминания о FP-5 появились на выставке IDEX-2025 в ОАЭ, где британская Milanion Group показала модель с близкими параметрами. Уже в августе 2025 года фотожурналист Ефрем Лукацкий опубликовал снимки готовых изделий на одном из украинских предприятий, а президент Владимир Зеленский подтвердил успешные испытания и переход к серийному выпуску.
Название «Фламинго» родилось почти случайно. Для испытательных пусков над морем ракеты планировали окрасить в яркий оранжевый цвет, чтобы обломки было легче обнаружить. Когда краска закончилась, использовали розовую. Яркий оттенок закрепился в неофициальном имени, хотя серийные экземпляры получили камуфляжную окраску.
Разработка заняла около девяти месяцев — срок, который ещё недавно казался фантастическим для системы такого класса. Инженеры опирались на доступные компоненты: турбореактивный двигатель АИ-25ТЛ от учебно-тренировочного самолёта L-39 и боевые части на базе авиабомб. Такой подход позволил быстро нарастить выпуск без ожидания сложных импортных узлов.
Технические характеристики в деталях
Максимальная взлётная масса ракеты составляет около шести тонн, длина корпуса — от 12 до 14 метров, размах крыла — шесть метров. Двигатель расположен сверху фюзеляжа, что упрощает замену силовой установки и снижает требования к точности изготовления. Стартовый ускоритель разгоняет изделие с мобильной платформы, после чего включается маршевый двигатель.
Крейсерская скорость держится в диапазоне 850–900 км/ч, максимальная достигает 950 км/ч. Время нахождения в воздухе превышает четыре часа. Высота полёта варьируется от нескольких десятков метров до пяти километров, что позволяет выбирать профиль в зависимости от плотности ПВО на маршруте.
Боевая часть массой 1000–1150 килограммов способна пробивать железобетонные конструкции. Система наведения комбинирует инерциальную платформу со спутниковой навигацией, устойчивой к помехам благодаря антеннам с контролируемой диаграммой направленности. Круговое вероятное отклонение по открытым данным составляет около 14 метров.
Стоимость одной ракеты, по словам генерального директора Fire Point Ирины Терех, составляет чуть менее 600 тысяч долларов. Для сравнения: американская Tomahawk оценивается примерно в 3,5 миллиона. Разница объясняется использованием готовых авиационных двигателей и упрощённой аэродинамической схемой без складывающихся крыльев.
| Параметр | Фламинго FP-5 | Tomahawk Block V |
|---|---|---|
| Дальность | до 3000 км | около 1600–2500 км |
| Масса боевой части | 1000–1150 кг | около 450 кг |
| Стоимость | около 600 тыс. $ | около 3,5 млн $ |
| Скорость крейсерская | 850–900 км/ч | около 880 км/ч |
Данные таблицы собраны по открытым заявлениям производителей и публикациям специализированных изданий, включая материалы The Guardian и Defence Express.
Производство и масштабирование
К середине 2026 года Fire Point располагала 83 производственными площадками в Украине и одним предприятием в Дании. Штат вырос до шести тысяч человек. Выпуск ракет Фламинго стабилизировался на уровне около ста единиц в месяц, при этом компания заявляла о возможности выхода на семь ракет в сутки при полном финансировании.
Ограничивающим фактором долгое время оставался двигатель АИ-25ТЛ. Позже появились сообщения о начале использования альтернативных британских силовых установок и о разработке собственного турбореактивного двигателя, оптимизированного для низковысотного полёта. Конструкция с внешним расположением двигателя позволяет относительно быстро менять тип силовой установки.
Подготовка к пуску занимает от 20 до 40 минут. Пусковые установки многоразовые и монтируются на автомобильных шасси, что повышает мобильность и снижает стоимость развёртывания по сравнению с контейнерными системами.
Боевое применение и реальные результаты
Первые подтверждённые пуски состоялись в конце августа 2025 года по объектам в Крыму. В дальнейшем ракеты применялись по заводам в Чебоксарах (май и июнь 2026), предприятию «Титан-Баррикады» в Волгограде, объектам в Воткинске и Кирове. Один из маршрутов к Чебоксарам, по оценке руководства Fire Point, составил около 1800 километров из-за обхода зон плотной ПВО.
Эффективность варьировалась. В отдельных случаях часть ракет сбивалась или уклонялась от цели, однако успешные попадания по цехам и административным корпусам оборонных предприятий фиксировались неоднократно. Тонная боевая часть обеспечивает серьёзные разрушения даже при непрямом попадании.
Российские источники отмечали, что ракета сравнительно легко обнаруживается на финальном участке из-за размеров и скорости, однако сложные маршруты и низкая высота полёта усложняют перехват на всей трассе.
Сравнение с другими системами и перспективы
По массе боевой части Фламинго заметно превосходит большинство западных крылатых ракет, доступных Украине. По дальности она конкурирует с самыми дальними модификациями Tomahawk, оставаясь при этом существенно дешевле. Фиксированное крыло упрощает производство, но увеличивает время подготовки и делает ракету менее компактной для скрытного развёртывания.
В 2026 году компания продолжала работу над собственным двигателем и рассматривала возможность лицензионного производства в Европе. Появление таких систем меняет расчёт сил: противник вынужден распылять средства ПВО на гораздо большую территорию, а стоимость одного поражения стратегического объекта снижается.
Ракеты Фламинго уже доказали способность доставлять тяжёлую боевую часть на расстояния, которые ещё недавно казались недоступными для украинской промышленности. Дальнейшее наращивание выпуска и совершенствование силовой установки будут определять, насколько устойчивым окажется этот инструмент дальнего воздействия.
